Pengeluar kereta bertukar-tukar e-mel peribadi mengenai pencemaran bahan api E20. Eksekutif di Maruti Suzuki, Tata Motors dan Mahindra membangkitkan kebimbangan mengenai kualiti bahan api.

Penemuan utama daripada data industri

  • Menguji lebih daripada 250 sampel bahan api di 21 buah negeri.
  • Klorida mencecah 570 ppm di Rajasthan, 420 ppm di Delhi dan 357 ppm di Maharashtra.
  • Had undang-undang bagi klorida adalah 3 ppm.
  • Kelembapan meningkat kepada 13,000 ppm di Andhra Pradesh dan 12,500 ppm di Uttar Pradesh.
  • Had undang-undang bagi kelembapan adalah 3,000 ppm.

Society of Indian Automobile Manufacturers (SIAM) menarik balik aduan rasminya, dengan menyatakan bahawa saiz sampel adalah terlalu kecil untuk membuat kesimpulan yang muktamad.

Eksekutif industri memberi amaran tentang risiko

  • Klorida yang tinggi boleh menghakis bahagian enjin.
  • Kelembapan yang tinggi boleh menyebabkan kenderaan mati.
  • Seorang jurutera berkata klorida organik boleh merosakkan enjin dalam jarak 200 km.

Menteri Petroleum berkata syarikat minyak milik kerajaan telah menjalankan ujian tersebut dan kerajaan hanya merekodkan empat kes pencemaran. Peruncit bahan api milik negara melaporkan tiada sebab untuk bimbang.

Mahindra menolak kesimpulan e-mel dalaman tersebut, menyifatkan data itu sebagai awal dan menegaskan bahawa mereka tidak melihat sebarang masalah dengan bahan api E20.

Sumber: Reuters