Otomobil üreticileri, E20 yakıt kirliliği hakkında özel e-postalar paylaştı. Maruti Suzuki, Tata Motors ve Mahindra yöneticileri yakıt kalitesiyle ilgili endişelerini dile getirdi.
Sektör verilerinden elde edilen temel bulgular
- 21 eyalette 250'den fazla yakıt örneği test edildi.
- Klorür seviyesi Rajasthan'da 570 ppm, Delhi'de 420 ppm ve Maharashtra'da 357 ppm'e ulaştı.
- Klorür için yasal üst sınır 3 ppm'dir.
- Nem oranı Andhra Pradesh'te 13.000 ppm'e, Uttar Pradesh'te ise 12.500 ppm'e yükseldi.
- Nem için yasal üst sınır 3.000 ppm'dir.
Hindistan Otomobil Üreticileri Derneği (SIAM), örneklem büyüklüğünün kesin sonuçlara varmak için çok küçük olduğunu belirterek resmi şikâyetini geri çekti.
Sektör yöneticileri risklere karşı uyardı
- Yüksek klorür motor parçalarını aşındırabilir.
- Yüksek nem araçların stop etmesine neden olabilir.
- Bir mühendis, organik klorürün 200 km içinde bir motora zarar verebileceğini söyledi.
Petrol Bakanı, testlerin devlet kontrolündeki petrol şirketleri tarafından yürütüldüğünü ve hükümetin sadece dört kirlenme vakası kaydettiğini belirtti. Devlet mülkiyetindeki yakıt perakendecileri endişelenecek bir durum olmadığını bildirdi.
Mahindra, verilerin öncül nitelikte olduğunu belirterek dahili e-postadaki sonuçları reddetti ve E20 yakıtında herhangi bir sorun görmediğini vurguladı.
Kaynak: Reuters