Produsen otomotif saling bertukar email pribadi mengenai kontaminasi bahan bakar E20. Para eksekutif di Maruti Suzuki, Tata Motors, dan Mahindra menyampaikan kekhawatiran terkait kualitas bahan bakar.
Temuan utama dari data industri
- Menguji lebih dari 250 sampel bahan bakar di 21 negara bagian.
- Kadar klorida mencapai 570 ppm di Rajasthan, 420 ppm di Delhi, dan 357 ppm di Maharashtra.
- Batas legal untuk klorida adalah 3 ppm.
- Kadar kelembapan naik menjadi 13.000 ppm di Andhra Pradesh dan 12.500 ppm di Uttar Pradesh.
- Batas legal untuk kelembapan adalah 3.000 ppm.
Society of Indian Automobile Manufacturers (SIAM) menarik pengaduan resminya, dengan alasan bahwa ukuran sampel terlalu kecil untuk menarik kesimpulan yang pasti.
Eksekutif industri memperingatkan risiko
- Kadar klorida yang tinggi dapat mengikis komponen mesin.
- Kadar kelembapan yang tinggi dapat menyebabkan kendaraan mogok.
- Seorang insinyur mengatakan bahwa klorida organik dapat merusak mesin dalam jarak 200 km.
Menteri Perminyakan menyatakan bahwa perusahaan minyak milik negara telah melakukan pengujian dan pemerintah hanya mencatat empat kasus kontaminasi. Pengecer bahan bakar milik negara melaporkan tidak ada alasan untuk merasa khawatir.
Mahindra menolak kesimpulan dari email internal tersebut, menyebut data itu masih bersifat awal dan menegaskan bahwa mereka tidak melihat adanya masalah dengan bahan bakar E20.
Sumber: Reuters