E20 ఇంధన కలుషితం గురించి ఆటోమొబైల్ తయారీదారులు వ్యక్తిగత ఈమెయిల్స్ ద్వారా చర్చించుకున్నారు. Maruti Suzuki, Tata Motors మరియు Mahindra ఎగ్జిక్యూటివ్లు ఇంధన నాణ్యతపై ఆందోళనలను వ్యక్తం చేశారు.
పరిశ్రమ డేటా నుండి కీలక అంశాలు
- 21 రాష్ట్రాల్లో 250 కంటే ఎక్కువ ఇంధన నమూనాలను పరీక్షించారు.
- రాజస్థాన్లో క్లోరైడ్ 570 ppm, ఢిల్లీలో 420 ppm మరియు మహారాష్ట్రలో 357 ppm కి చేరుకుంది.
- క్లోరైడ్ కోసం చట్టబద్ధమైన గరిష్ట పరిమితి 3 ppm.
- ఆంధ్రప్రదేశ్లో తేమ 13,000 ppm కి మరియు ఉత్తరప్రదేశ్లో 12,500 ppm కి పెరిగింది.
- తేమ కోసం చట్టబద్ధమైన గరిష్ట పరిమితి 3,000 ppm.
శాంపిల్ పరిమాణం ఖచ్చితమైన ముగింపులకు సరిపోనంత తక్కువగా ఉందని చెబుతూ, సొసైటీ ఆఫ్ ఇండియన్ ఆటోమొబైల్ మాన్యుఫ్యాక్చరర్స్ (SIAM) తన అధికారిక ఫిర్యాదును ఉపసంహరించుకుంది.
పరిశ్రమ ఎగ్జిక్యూటివ్లు ప్రమాదాల గురించి హెచ్చరించారు
- అధిక క్లోరైడ్ ఇంజిన్ భాగాలను క్షీణించజేయవచ్చు (corrode).
- అధిక తేమ వల్ల వాహనాలు ఆగిపోయే ప్రమాదం ఉంది.
- ఆర్గానిక్ క్లోరైడ్ 200 కిలోమీటర్ల లోపే ఇంజిన్ను దెబ్బతీస్తుందని ఒక ఇంజనీర్ చెప్పారు.
ప్రభుత్వ రంగ చమురు కంపెనీలే ఈ పరీక్షలు నిర్వహించాయని, ప్రభుత్వం కేవలం నాలుగు కలుషిత కేసులను మాత్రమే నమోదు చేసిందని పెట్రోలియం మంత్రి తెలిపారు. ప్రభుత్వ రంగ ఇంధన రిటైలర్లు ఎటువంటి ఆందోళన చెందాల్సిన అవసరం లేదని పేర్కొన్నారు.
ఈ డేటా ప్రాథమికమైనదని పేర్కొంటూ, E20 ఇంధనంలో ఎటువంటి సమస్య లేదని నొక్కి చెబుతూ Mahindra అంతర్గత ఈమెయిల్ ముగింపులను తోసిపుచ్చింది.
మూలం: Reuters