Bei za Petroli na Dizeli Zinaweza Kushuka Wakati Mafuta Ghafi ya Bei Nafuu Yakifika kwa Wasafishaji wa India
Waziri wa Petroli na Gasi Asilia wa Kitaifa, Hardeep Singh Puri, amedokeza kuwa upunguzaji wa bei za rejareja za petroli na dizeli unawezekana mara tu akiba ya mafuta ghafi ya bei nafuu itakapofikia wasafishaji wa India. Wakati bei za sasa zinaakisi manunuzi ya awali ya gharama kubwa, kuingia kwa bidhaa za kuagiza za bei nafuu kunaweza kutoa nafuu inayohitajika sana kwa walaji wa India.
Athari ya Kuchelewa: Kwa Nini Bei Bado Hazijashuka
Akihutubia mkutano na waandishi wa habari huko Sonbhadra, Uttar Pradesh, Waziri Puri alifafanua kuwa bei za sasa za rejareja zimeunganishwa na akiba ya mafuta ghafi ambayo tayari ipo kwenye mfumo. Makampuni ya Masoko ya Mafuta (OMCs) kwa sasa yanachakata makundi ya mafuta ghafi yaliyonunuliwa kwa viwango vya juu vya kimataifa.
"Kwa sasa, makampuni yana akiba ya mafuta ghafi yaliyonunuliwa kwa bei za juu. Mafuta ghafi yanaponunuliwa kwa bei nafuu na kufika kwao, kuna uwezekano wa kupunguzwa kwa bei za mafuta," Puri alieleza. Hii inaelezea ucheleweshaji wa muda kati ya kushuka kwa viwango vya mafuta ghafi duniani na marekebisho halisi ya bei katika vituo vya mafuta vya India.
Kutetea Upangaji wa Bei ya Mafuta Katika Hali ya Kutokuaminika ya Soko la Dunia
Waziri alitetea mkakati wa bei wa serikali, akibainisha kuwa bei za mafuta ya ndani zimebaki kuwa thabiti licha ya mabadiliko makubwa katika masoko ya nishati duniani na mivutano ya kijiopolitiki Mashariki ya Kati, hasa karibu na Mlango wa Hormuz.
Puri alitoa mambo kadhaa ya takwimu ili kuunga mkono msimamo wa serikali:
- Uingizaji wa Kodi: Serikali imebeba mzigo wa takriban ₹10 kwa lita moja kwa petroli na dizeli kupitia upunguzaji mbalimbali wa ushuru wa kati (hasa mnamo Novemba 2021 na Mei 2022).
- Ulinganishi wa Kimataifa: Puri alidai kuwa kati ya mataifa 193 wanachama wa Umoja wa Mataifa, ni Japani pekee iliyoona ongezeko dogo zaidi la bei za petroli ikilinganishwa na India.
- Ongezeko la Chini: Alibainisha kuwa ongezeko halisi la bei za mafuta limekomeshwa katika takriban ₹7.60, akisisitiza kuwa ikilinganishwa na mabadiliko wakati wa mgogoro wa Urusi-Ukraine wa mwaka 2022, bei hazijapata ongezeko kubwa sana.
Shinikizo la Kifedha kwa Makampuni ya Masoko ya Mafuta
Licha ya utulivu unaotolewa kwa walaji, Waziri alisisitiza shinikizo kubwa la kifedha kwa OMCs. Alifichua kuwa makampuni haya kwa sasa yanapata hasara ya takriban ₹1,000 crore kwa siku. Hasara hii ni matokeo ya uamuzi wa serikali wa kuwalinda walaji dhidi ya athari kamili za kupanda kwa gharama za mafuta ghafi na shinikizo linalosababishwa na udhaifu wa rupia na bei kubwa za kimataifa.
Migogoro ya hivi karibuni ya kijiopolitiki katika Asia Magharibi tayari imesababisha bei za petroli na dizeli kupanda kwa takriban ₹7.5 kwa lita, ikizua wasiwasi kuhusu mfumuko wa bei, usafirishaji, na bajeti za kaya.
Ukuaji wa Kiuchumi na Maendeleo ya Kikanda
Zaidi ya nishati, Puri aligusia hali pana ya kiuchumi, akisisitiza ukuaji wa haraka wa Uttar Pradesh na maendeleo ya Sonbhadra. Alibainisha kuwa kipato cha kila mtu nchini Sonbhadra kimeongezeka kutoka ₹43,000 mnamo 2018 hadi takriban ₹1.2 lakh leo. Aidha, alionyesha kuwa GSDP ya Uttar Pradesh imepanda kutoka ₹13 lakh crore mnamo 2016-17 hadi karibu ₹36 lakh crore, ikichangia katika mwelekeo wa India kuelekea kuwa uchumi wa tatu kwa ukubwa duniani.
Mambo Muhimu ya Kuzingatia
- Uwezekano wa Kupungua kwa Bei: Bei za rejareja za mafuta zinaweza kupungua mara tu akiba ya sasa ya mafuta ghafi yenye gharama kubwa itakapomalizika na mafuta ya kuagiza yenye bei nafuu kufika kwa wasafishaji.
- Ruzuku ya Serikali: Serikali kuu imechukua karibu ₹10 kwa lita katika ushuru wa bidhaa ili kuwalinda walaji dhidi ya mabadiliko ya soko la kimataifa.
- Hasara za OMC: Makampuni ya masoko ya mafuta (OMCs) yanakabiliwa na hasara ya kila siku ya takriban ₹1,000 crore kutokana na pengo kati ya gharama kubwa za uagizaji na bei zilizodhibitiwa ndani ya nchi.