पेट्रोल और डीजल की कीमतों में गिरावट आ सकती है क्योंकि सस्ता कच्चा तेल भारतीय रिफाइनरियों तक पहुँच रहा है

केंद्रीय पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्री हरदीप सिंह पुरी ने संकेत दिया है कि एक बार कम कीमत वाला कच्चा तेल भारतीय रिफाइनरियों तक पहुँच जाने के बाद रिटेल पेट्रोल और डीजल की कीमतों में कमी संभव है। हालांकि वर्तमान कीमतें पिछली उच्च लागत वाली खरीद को दर्शाती हैं, लेकिन सस्ते आयात के आने से भारतीय उपभोक्ताओं को बहुप्रतीक्षित राहत मिल सकती है।

अंतराल प्रभाव (Lag Effect): कीमतें अभी तक क्यों नहीं गिरी हैं

उत्तर प्रदेश के सोनभद्र में एक प्रेस कॉन्फ्रेंस को संबोधित करते हुए, मंत्री पुरी ने स्पष्ट किया कि वर्तमान खुदरा कीमतें सिस्टम में पहले से मौजूद कच्चे तेल के स्टॉक से जुड़ी हुई हैं। तेल विपणन कंपनियां (OMCs) वर्तमान में कच्चे तेल के उन बैचों को प्रोसेस कर रही हैं जिन्हें उच्च अंतरराष्ट्रीय दरों पर खरीदा गया था।

पुरी ने कहा, "वर्तमान में, कंपनियों के पास उच्च कीमतों पर खरीदे गए कच्चे तेल का स्टॉक है। जब कम कीमतों पर खरीदा गया कच्चा तेल उन तक पहुँचेगा, तो ईंधन की कीमतों में कमी की संभावना है।" यह वैश्विक कच्चे तेल के बेंचमार्क में गिरावट और भारतीय फ्यूल स्टेशनों पर दरों के वास्तविक समायोजन के बीच के समय अंतराल (time lag) की व्याख्या करता है।

वैश्विक अस्थिरता के बीच ईंधन मूल्य निर्धारण का बचाव

मंत्री ने सरकार की मूल्य निर्धारण रणनीति का बचाव करते हुए कहा कि वैश्विक ऊर्जा बाजारों में अत्यधिक अस्थिरता और मध्य पूर्व में भू-राजनीतिक तनाव, विशेष रूप से होर्मुज जलडमरूमध्य (Strait of Hormuz) के आसपास के तनाव के बावजूद, घरेलू ईंधन की कीमतें अपेक्षाकृत स्थिर रही हैं।

पुरी ने सरकार के रुख का समर्थन करने के लिए कई डेटा बिंदु प्रदान किए:

• कर अवशोषण (Tax Absorption): सरकार ने केंद्रीय उत्पाद शुल्क (central excise duties) में कई कटौती (विशेष रूप से नवंबर 2021 और मई 2022 में) के माध्यम से पेट्रोल और डीजल दोनों पर लगभग ₹10 प्रति लीटर का बोझ खुद उठाया है।
• वैश्विक तुलना: पुरी ने दावा किया कि 193 संयुक्त राष्ट्र (UN) सदस्य देशों में से, भारत की तुलना में केवल जापान में ही पेट्रोलियम की कीमतों में कम वृद्धि देखी गई है।
• सीमित वृद्धि: उन्होंने उल्लेख किया कि ईंधन की कीमतों में प्रभावी वृद्धि लगभग ₹7.60 तक सीमित रही है, और उन्होंने जोर देकर कहा कि 2022 के रूस-यूक्रेन संघर्ष के दौरान की अस्थिरता की तुलना में, कीमतों में कोई भारी उछाल नहीं देखा गया है।

तेल विपणन कंपनियों पर वित्तीय दबाव

उपभोक्ताओं को दी जाने वाली स्थिरता के बावजूद, मंत्री ने OMCs पर पड़ने वाले महत्वपूर्ण वित्तीय दबाव पर प्रकाश डाला। उन्होंने खुलासा किया कि ये कंपनियां वर्तमान में प्रतिदिन लगभग ₹1,000 करोड़ का नुकसान उठा रही हैं। यह नुकसान कच्चे तेल की बढ़ती लागत के पूर्ण प्रभाव और कमजोर रुपये तथा बढ़ी हुई वैश्विक कीमतों के दबाव से उपभोक्ताओं को बचाने के सरकार के निर्णय का परिणाम है।

पश्चिम एशिया में हालिया भू-राजनीतिक तनाव के कारण पेट्रोल और डीजल की कीमतों में पहले ही लगभग ₹7.5 प्रति लीटर की वृद्धि हो चुकी है, जिससे मुद्रास्फीति, लॉजिस्टिक्स और घरेलू बजट के संबंध में चिंताएं बढ़ गई हैं।

आर्थिक विकास और क्षेत्रीय विकास

ऊर्जा के अलावा, पुरी ने व्यापक आर्थिक परिदृश्य पर चर्चा की, जिसमें उत्तर प्रदेश की तीव्र वृद्धि और सोनभद्र के विकास पर प्रकाश डाला गया। उन्होंने उल्लेख किया कि सोनभद्र की प्रति व्यक्ति आय 2018 में ₹43,000 से बढ़कर आज लगभग ₹1.2 लाख हो गई है। इसके अलावा, उन्होंने बताया कि उत्तर प्रदेश का GSDP 2016-17 में ₹13 लाख करोड़ से बढ़कर लगभग ₹36 लाख करोड़ हो गया है, जो भारत को दुनिया की तीसरी सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था बनने की दिशा में योगदान दे रहा है।

मुख्य बातें

• कीमतों में राहत की संभावना: वर्तमान उच्च लागत वाले कच्चे तेल के स्टॉक समाप्त होने और रिफाइनर तक सस्ता आयात पहुँचने के बाद खुदरा ईंधन की कीमतों में कमी आ सकती है।
• सरकारी सब्सिडी: वैश्विक बाजार की अस्थिरता से उपभोक्ताओं की रक्षा के लिए केंद्र सरकार ने प्रति लीटर लगभग ₹10 की उत्पाद शुल्क (excise duties) को खुद वहन किया है।
• OMC का नुकसान: उच्च आयात लागत और नियंत्रित घरेलू कीमतों के बीच के अंतर के कारण तेल विपणन कंपनियां (Oil marketing companies) प्रतिदिन लगभग ₹1,000 करोड़ का नुकसान उठा रही हैं।