చౌకైన ముడి చమురు భారత్కు చేరుతున్నందున పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది
కేంద్ర పెట్రోలియం మరియు సహజ వాయువు మంత్రి హర్దీప్ సింగ్ పూరి, తక్కువ ధర కలిగిన ముడి చమురు దేశీయ రిఫైనరీలకు చేరుకున్న తర్వాత పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉందని పేర్కొంటూ, భారత వినియోగదారులకు ఉపశమనం కలిగే సూచనలు చేశారు. ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఇంధన మార్కెట్లపై అస్థిరత ప్రభావం చూపుతున్నప్పటికీ, రిటైల్ ధరల తగ్గింపును ఎప్పుడు అమలు చేయవచ్చో నిర్ణయించడానికి ప్రభుత్వం చౌకైన స్టాక్ల రాకను పర్యవేక్షిస్తోంది.
ఆలస్య ప్రభావం (Lag Effect): ధరలు ఇంకా ఎందుకు తగ్గలేదు?
అంతర్జాతీయ ముడి చమురు ధరలు తగ్గుతున్నప్పటికీ, ప్రస్తుత ధరల స్థిరత్వానికి ప్రధాన కారణం ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీల (OMCs) వద్ద ఉన్న ప్రస్తుత నిల్వలు. సోన్భద్రలో జరిగిన ఒక ప్రెస్ కాన్ఫరెన్స్లో మంత్రి పూరి స్పందిస్తూ, OMCs ప్రస్తుతం గతంలో అధిక ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు నిల్వలను ప్రాసెస్ చేస్తున్నాయని స్పష్టం చేశారు.
“ప్రస్తుతం, కంపెనీల వద్ద అధిక ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు నిల్వలు ఉన్నాయి. తక్కువ ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు వాటికి చేరుకున్నప్పుడు, ఇంధన ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది,” అని పూరి వివరించారు. ఈ "లాగ్ ఎఫెక్ట్" (ఆలస్య ప్రభావం) వల్ల, ప్రపంచ మార్కెట్లు తగ్గుముఖం పట్టినప్పటికీ, కొత్త మరియు చౌకైన షిప్మెంట్లు రిఫైన్ చేయబడి పంపిణీ చేయబడిన తర్వాతే పెట్రోల్ బంకుల్లో రిటైల్ ధరలు తగ్గుతాయి.
ప్రపంచ అస్థిరత మధ్య దేశీయ ధరల విధానాన్ని సమర్థించడం
ద్రవ్యోల్బణం మరియు పెరుగుతున్న రవాణా ఖర్చుల పట్ల ఆందోళనలను ప్రస్తావిస్తూ, ఇంధన ధరల నిర్వహణలో ప్రభుత్వం తీసుకున్న చర్యలను మంత్రి సమర్థించారు. ముఖ్యంగా స్ట్రెయిట్ ఆఫ్ హార్ముజ్ (Strait of Hormuz) ప్రాంతంలో నెలకొన్న భౌగోళిక రాజకీయ ఉద్రిక్తతల మధ్య కూడా, భారతదేశం ధరల పెరుగుదలను సాపేక్షంగా అదుపులో ఉంచగలిగిందని ఆయన పేర్కొన్నారు.
ప్రస్తుత ధరల నిర్మాణానికి సంబంధించి పూరి కొన్ని కీలక అంశాలను హైలైట్ చేశారు:
- పన్ను భారం భరించడం: కేంద్ర ఎక్సైజ్ సుంకాలలో పలుమార్లు చేసిన తగ్గింపుల ద్వారా (ముఖ్యంగా నవంబర్ 2021 మరియు మే 2022లో), ప్రభుత్వం పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ రెండింటిపై లీటరుకు సుమారు ₹10 భారాన్ని భరించింది.
- పోలికలో స్థిరత్వం: ప్రపంచ దేశాలతో పోలిస్తే భారతదేశంలో ఇంధన ధరల పెరుగుదల కనిష్టంగా ఉందని మంత్రి పేర్కొన్నారు. 193 ఐక్యరాజ్యసమితి సభ్య దేశాలలో జపాన్ మాత్రమే పెట్రోలియం ధరల విషయంలో తక్కువ పెరుగుదలను చూసిందని ఆయన తెలిపారు.
- నికర ప్రభావం: ఇంధన ధరల మొత్తం పెరుగుదల లీటరుకు సుమారు ₹7.60 కి పరిమితమైందని, 2022లో రష్యా-ఉక్రెయిన్ యుద్ధం తీవ్రత ఉన్న సమయంతో పోలిస్తే ధరలు సమర్థవంతంగా స్థిరంగా ఉన్నాయని ఆయన స్పష్టం చేశారు.
ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలపై ఒత్తిడి
ప్రభుత్వం వినియోగదారులను రక్షించడానికి కృషి చేసినప్పటికీ, OMCs పై ఆర్థిక భారం గణనీయంగా ఉంది. చమురు మార్కెటింగ్ కంపెనీలు ప్రస్తుతం రోజుకు సుమారు ₹1,000 కోట్ల నష్టాలను ఎదుర్కొంటున్నాయని మంత్రి వెల్లడించారు. పెరిగిన ముడి చమురు ధరలు మరియు బలహీనపడిన రూపాయి వల్ల కలిగే ఒత్తిడి, ఇంధన దిగుమతుల ఆర్థిక అంశాలను మరింత క్లిష్టతరం చేస్తోంది.
మధ్యప్రాచ్య సంక్షోభం ప్రారంభమైనప్పటి నుండి ఇంధన ధరలు లీటరుకు సుమారు ₹7.5 పెరగడం వల్ల లాజిస్టిక్స్, సప్లై చైన్ ఖర్చులు మరియు సాధారణ గృహ ద్రవ్యోల్బణంపై ఆందోళనలు వ్యక్తమవుతున్నాయి. అయితే, భవిష్యత్తులో ధరల సర్దుబాటుకు తక్కువ ధర కలిగిన ముడి చమురు రాక అనేది అత్యంత కీలకమైన అంశంగా ఉంది.
ముఖ్య అంశాలు
- ధరల తగ్గింపు అవకాశం: ప్రస్తుతం ఉన్న అధిక ధర కలిగిన ముడి చమురు నిల్వలు అయిపోయి, తక్కువ ధర కలిగిన షిప్మెంట్లు రిఫైనర్లకు చేరుకున్న తర్వాత రిటైల్ పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది.
- ప్రభుత్వ సబ్సిడీ పాత్ర: వినియోగదారుల ఖర్చుల్లో భారీ పెరుగుదలను నిరోధించడానికి కేంద్ర ప్రభుత్వం లీటరుకు దాదాపు ₹10 ఎక్సైజ్ డ్యూటీలను భరించింది.
- OMCs పై ఆర్థిక ఒత్తిడి: వినియోగదారులకు ధరల స్థిరత్వం ఉన్నప్పటికీ, చమురు మార్కెటింగ్ కంపెనీలు ప్రస్తుతం రోజుకు సుమారు ₹1,000 కోట్ల నష్టాలతో పోరాడుతున్నాయి.