احتمال کاهش قیمت بنزین و گازوئیل با رسیدن نفت خام ارزانتر به هند
هاردیپ سینگ پوری، وزیر اتحادیه نفت و گاز طبیعی، از احتمال کاهش فشار بر مصرفکنندگان هندی خبر داده و اشاره کرده است که با رسیدن محمولههای نفت خام ارزانتر به پالایشگاههای داخلی، قیمت خردهفروشی سوخت میتواند کاهش یابد. در حالی که ذخایر فعلی به بازارهای بینالمللی با قیمتهای بالاتر وابسته هستند، ورود نفت خام با هزینه کمتر، امیدی برای کاهش نرخ بنزین و گازوئیل ایجاد کرده است.
فاصله زمانی بین قیمت نفت خام و قیمت خردهفروشی
دلیل اصلی ثبات فعلی قیمتها، چرخه موجودی است که توسط شرکتهای بازاریابی نفت (OMCs) مدیریت میشود. وزیر پوری در جریان یک کنفرانس مطبوعاتی در سونبهادرا توضیح داد که شرکتهای OMC در حال حاضر در حال پردازش ذخایر نفت خام هستند که با نرخهای بالاتر بینالمللی خریداری شدهاند.
به دلیل این فاصله زمانی، هرگونه سود حاصل از کاهش اخیر قیمتهای جهانی نفت خام، بلافاصله در پمپهای بنزین و گازوئیل منعکس نخواهد شد. پوری با تأکید بر اینکه انتقال تغییرات بازار بینالمللی به قیمتهای خردهفروشی داخلی زمانبر است، اظهار داشت: «زمانی که نفت خام خریداریشده با قیمتهای پایینتر به آنها برسد، احتمال کاهش قیمت سوخت وجود دارد.»
استراتژی دولت در میان نوسانات جهانی
وزیر از نحوه مدیریت قیمتگذاری سوخت توسط دولت دفاع کرد و خاطرنشان ساخت که هند موفق شده است مصرفکنندگان را در برابر نوسانات شدید بازارهای جهانی انرژی، بهویژه به دلیل تنشهای ژئوپلیتیک در خاورمیانه و نزدیکی تنگه هرمز، محافظت کند.
دولت نارندرا مودی برای حفظ ثبات، با کاهش مالیاتهای غیرمستقیم مرکزی بر بنزین و گازوئیل در نوامبر ۲۰۲۱، می ۲۰۲۲ و اخیراً، مداخلات فعالی داشته است. این مداخلات بهطور مؤثری بار هزینهای در حدود ۱۰ روپیه در هر لیتر را برای مصرفکننده جذب کرده است. پوری خاطرنشان کرد که اگرچه قیمت بنزین و گازوئیل با افزایش محدود حدود ۷.۶۰ روپیه در هر لیتر مواجه شده است، اما این میزان در مقایسه با فضای جهانی نسبتاً کنترلشده است؛ او حتی خاطرنشان کرد که در میان ۱۹۳ کشور عضو سازمان ملل، تنها ژاپن افزایش قیمت مواد نفتی کمتری نسبت به هند داشته است.
فشار بر شرکتهای بازاریابی نفت
علیرغم تلاشها برای محافظت از مصرفکننده نهایی، فشار مالی بر شرکتهای OMC قابل توجه است. وزیر فاش کرد که شرکتهای بازاریابی نفت در حال حاضر با ضرر روزانه تقریباً ۱۰۰۰ کرور روپیه مواجه هستند.
ترکیب افزایش قیمت نفت خام و تضعیف روپیه، حاشیه سود این شرکتها را تحت فشار قرار داده است. اگرچه بازنگریهای اخیر در قیمت سوخت با هدف ایجاد تعادل انجام شده است، اما کارشناسان صنعت هشدار میدهند که فشار دوگانه ناشی از ناپایداری ژئوپلیتیک در غرب آسیا و نوسانات ارزی، همچنان پایداری عملیات شرکتهای بازاریابی نفت (OMC) را با چالش مواجه میکند.
نکات کلیدی
- کاهش احتمالی قیمتها: با اتمام ذخایر فعلی نفت خام با قیمت بالا و رسیدن نفت خام ارزانتر به پالایشگاههای هند، ممکن است قیمت خردهفروشی بنزین و گازوئیل کاهش یابد.
- مداخله دولت: دولت مرکزی برای کاهش اثرات افزایش قیمتهای جهانی، از طریق کاهش مالیاتهای کالایی، تقریباً ۱۰ روپیه در هر لیتر از هزینهها را خود متحمل شده است.
- فشار مالی بر شرکتهای بازاریابی نفت (OMCs): شرکتهای بازاریابی نفت به دلیل عدم تطابق بین هزینههای بالای تأمین و قیمتهای خردهفروشی کنترلشده، روزانه زیانهای قابل توجهی در حدود ۱۰۰۰ کرور روپیه را متحمل میشوند.