سستا خام تیل بھارت پہنچنے سے پیٹرول اور ڈیزل کی قیمتوں میں کمی آ سکتی ہے
وفاقی وزیر پیٹرولیم اور قدرتی گیس ہردپ سنگھ پوری نے بھارتی صارفین کے لیے ممکنہ ریلیف کا اشارہ دیا ہے، اور یہ تجویز دی ہے کہ سستا خام تیل ملکی ریفائنریوں تک پہنچنے سے خوردہ ایندھن کی قیمتوں میں کمی آ سکتی ہے۔ اگرچہ موجودہ اسٹاک زیادہ قیمت والے بین الاقوامی مارکیٹوں سے منسلک ہے، لیکن کم قیمت والے خام تیل کی آمد پیٹرول اور ڈیزل کی قیمتوں میں کمی کی ایک امید پیدا کرتی ہے۔
خام تیل کی قیمتوں اور خوردہ قیمتوں کے درمیان وقفہ
قیمتوں میں موجودہ استحکام کی بنیادی وجہ آئل مارکیٹنگ کمپنیوں (OMCs) کا انوینٹری سائیکل ہے۔ وزیر پوری نے سونبھدرا میں ایک پریس کانفرنس کے دوران وضاحت کی کہ OMCs اس وقت خام تیل کے ان اسٹاکس پر کام کر رہی ہیں جو زیادہ بین الاقوامی نرخوں پر خریدے گئے تھے۔
اس وقفے کی وجہ سے، عالمی خام تیل کی قیمتوں میں حالیہ کمی کا کوئی بھی فائدہ پیٹرول اور ڈیزل پمپوں پر فوری طور پر نظر نہیں آئے گا۔ پوری نے کہا، "جب کم قیمتوں پر خریدا گیا خام تیل ان تک پہنچے گا، تو ایندھن کی قیمتوں میں کمی کا امکان ہے،" انہوں نے اس بات پر زور دیا کہ بین الاقوامی مارکیٹ کی تبدیلیوں کا اثر ملکی خوردہ قیمتوں پر پڑنے میں وقت لگتا ہے۔
عالمی اتار چڑھاؤ کے دوران حکومتی حکمت عملی
وزیر نے ایندھن کی قیمتوں کے حوالے سے حکومت کے طریقہ کار کا دفاع کرتے ہوئے کہا کہ بھارت عالمی توانائی کی مارکیٹوں میں نظر آنے والے شدید اتار چڑھاؤ سے صارفین کو بچانے میں کامیاب رہا ہے، خاص طور پر مشرق وسطیٰ اور اسٹریٹ آف ہرمز کے قریب جغرافیائی سیاسی تناؤ کی وجہ سے۔
استحکام برقرار رکھنے کے لیے، نریندر مودی حکومت نے نومبر 2021، مئی 2022 اور حال ہی میں پیٹرول اور ڈیزل پر مرکزی ایکسائز ڈیوٹی کم کر کے فعال مداخلت کی ہے۔ ان مداخلتوں نے مؤثر طریقے سے صارف پر تقریباً 10 روپے فی لیٹر کا بوجھ خود برداشت کیا ہے۔ پوری نے نوٹ کیا کہ اگرچہ پیٹرول اور ڈیزل کی قیمتوں میں تقریباً 7.60 روپے فی لیٹر کا محدود اضافہ ہوا ہے، لیکن عالمی منظر نامے کے مقابلے میں یہ نسبتاً کنٹرول میں ہے؛ انہوں نے یہاں تک کہا کہ اقوام متحدہ کے 193 رکن ممالک میں صرف جاپان میں پیٹرولیم کی قیمتوں میں بھارت سے کم اضافہ دیکھا گیا ہے۔
آئل مارکیٹنگ کمپنیوں پر دباؤ
حتمی صارف کے تحفظ کی کوششوں کے باوجود، OMCs پر مالی دباؤ کافی زیادہ ہے۔ وزیر نے انکشاف کیا کہ آئل مارکیٹنگ کمپنیاں اس وقت روزانہ تقریباً 1,000 کروڑ روپے کے نقصان کا سامنا کر رہی ہیں۔
خام تیل کی بلند قیمتوں اور کمزور روپے کے ملاپ نے ان کمپنیوں کے منافع کے مارجن کو کم کر دیا ہے۔ اگرچہ ایندھن کی قیمتوں میں حالیہ تبدیلیوں کے ذریعے توازن برقرار رکھنے کی کوشش کی گئی ہے، لیکن صنعت کے ماہرین خبردار کر رہے ہیں کہ مغربی ایشیا میں جغرافیائی سیاسی عدم استحکام اور کرنسی میں اتار چڑھاؤ کا دوہرا دباؤ OMC کے آپریشنز کی پائیداری کے لیے ایک چیلنج بنا ہوا ہے۔
اہم نکات
- قیمتوں میں ممکنہ ریلیف: ریٹیل پٹرول اور ڈیزل کی قیمتوں میں کمی آ سکتی ہے جب موجودہ مہنگے خام تیل کے ذخائر ختم ہو جائیں گے اور سستا خام تیل بھارتی ریفائنرز تک پہنچ جائے گا۔
- حکومتی مداخلت: مرکزی حکومت نے عالمی قیمتوں میں اضافے کے اثرات کو کم کرنے کے لیے ایکسائز ڈیوٹی میں کٹوتی کے ذریعے تقریباً 10 روپے فی لیٹر کے اخراجات خود برداشت کیے ہیں۔
- OMCs پر مالی دباؤ: آئل مارکیٹنگ کمپنیاں خریداری کی بلند قیمتوں اور کنٹرول شدہ ریٹیل قیمتوں کے درمیان فرق کی وجہ سے روزانہ تقریباً 1,000 کروڑ روپے کا بڑا نقصان برداشت کر رہی ہیں۔