I prezzi di benzina e diesel potrebbero scendere con l'arrivo in India di petrolio greggio a costi inferiori
Il Ministro dell'Unione per il Petrolio e il Gas Naturale, Hardeep Singh Puri, ha segnalato un potenziale sollievo per i consumatori indiani, suggerendo che i prezzi al dettaglio dei carburanti potrebbero diminuire con l'arrivo di spedizioni di petrolio greggio a costi inferiori presso le raffinerie nazionali. Mentre le scorte attuali sono legate ai mercati internazionali con prezzi più elevati, l'arrivo di greggio a basso costo offre un barlume di speranza per una riduzione delle tariffe di benzina e diesel.
Il ritardo tra i costi del greggio e i prezzi al dettaglio
La ragione principale dell'attuale stabilità dei prezzi è il ciclo di inventario gestito dalle Oil Marketing Companies (OMC). Il Ministro Puri ha chiarito durante una conferenza stampa a Sonbhadra che le OMC stanno attualmente lavorando scorte di petrolio greggio acquistate a tariffe internazionali più elevate.
A causa di questo ritardo, i benefici derivanti dal recente ammorbidimento dei prezzi globali del petrolio greggio non si rifletteranno immediatamente alle pompe di benzina e diesel. "Quando il greggio acquistato a prezzi inferiori arriverà a destinazione, ci sarà la possibilità di una riduzione dei prezzi del carburante", ha dichiarato Puri, sottolineando che la transizione dai cambiamenti del mercato internazionale ai prezzi al dettaglio nazionali richiede tempo.
Strategia governativa in mezzo alla volatilità globale
Il Ministro ha difeso la gestione governativa dei prezzi dei carburanti, osservando che l'India è riuscita a proteggere i consumatori dall'estrema volatilità osservata nei mercati energetici globali, in particolare a causa delle tensioni geopolitiche in Medio Oriente e nei pressi dello Stretto di Hormuz.
Per mantenere la stabilità, il governo di Narendra Modi è intervenuto attivamente riducendo le accise centrali su benzina e diesel nel novembre 2021, nel maggio 2022 e più recentemente. Questi interventi hanno efficacemente assorbito un onere di circa Rs 10 al litro per il consumatore. Puri ha osservato che, sebbene i prezzi di benzina e diesel abbiano registrato un aumento limitato di circa Rs 7,60 al litro, questo è relativamente contenuto rispetto al panorama globale; ha persino commentato che, tra i 193 Stati membri dell'ONU, solo il Giappone ha registrato un aumento dei prezzi del petrolio inferiore a quello dell'India.
Pressione sulle Oil Marketing Companies
Nonostante gli sforzi per proteggere il consumatore finale, la pressione finanziaria sulle OMC è significativa. Il Ministro ha rivelato che le società di marketing petrolifero stanno attualmente affrontando perdite di circa Rs 1.000 crore al giorno.
La combinazione tra l'aumento dei prezzi del greggio e l'indebolimento della rupia ha compresso i margini di queste società. Sebbene le recenti revisioni dei prezzi dei carburanti abbiano cercato di riequilibrare la situazione, gli esperti del settore avvertono che la doppia pressione dell'instabilità geopolitica in Asia occidentale e delle fluttuazioni valutarie continua a rappresentare una sfida per la sostenibilità delle operazioni delle OMC.
Punti chiave
- Potenziale riduzione dei prezzi: I prezzi al dettaglio di benzina e diesel potrebbero diminuire una volta esaurite le attuali scorte di greggio ad alto costo e quando il greggio più economico raggiungerà le raffinerie indiane.
- Intervento governativo: Il governo centrale ha assorbito circa 10 rupie al litro di costi attraverso tagli alle accise per mitigare l'impatto dei rialzi dei prezzi globali.
- Pressione finanziaria sulle OMC: Le società di marketing petrolifero (OMC) stanno subendo perdite giornaliere significative di circa 1.000 crore di rupie a causa del disallineamento tra gli elevati costi di approvvigionamento e i prezzi al dettaglio controllati.